Заместитель генерального директора "Базэла" Андрей Елинсон отметил, что примерная стоимость аэропортов, которые холдинг вносит в СП, превышает 0,5 млрд долларов. Греф же уточнил, что для "Сбербанка" участие в СП - это финансовая инвестиция на 5-7 лет, передает "Интерфакс".
"Для нас этот проект - финансовая инвестиция: входим на срок 5-7 лет, а затем выйдем с соответствующей доходностью", - сказал глава "Сбербанка". Он отказался уточнить, на каких именно условиях банк планирует выйти из данного проекта.
Греф добавил, что один из обсуждаемых механизмов выхода - IPO. Говоря о том, почему "Сбербанк" выбрал именно сингапурских партнеров для этого проекта, банкир пояснил, что у них есть технология по созданию хаба. "В России пока до сих пор не создано аэропорта-хаба, то есть стыковочного аэропорта, который служит транзакционным пунктом для большого количества рейсов", - добавил он.
Changi - один из крупнейших в мире хабов. При населении Сингапура в 5 млн человек аэропорт принимает в год 43 млн пассажиров. Предполагается, что в России аэропортом-хабом может стать аэропорт "Базэла" в Краснодаре.
Греф также пояснил, что вся операционная деятельность в совместном предприятии будет осуществляться Changi и группой "Базовый элемент".
Напомним, ранее "Ведомости", ссылаясь на свои источники в "Базэле" и "Сбербанке", рассказали, что будет создана совместная компания. При этом "Базовый элемент" внесет в нее аэропорты Краснодара, Сочи, Геленджика, Анапы и Ейска и получит 50% в СП. В то же время "Сбербанк" и оператор Changi станут инвесторами в проекте, выкупив 30% и 20% аэропорта соответственно.
Changi приходит в Россию надолго. По словам источника в "Сбербанке", сингапурскому аэропорту разрешили выйти на российский рынок при условии создания совместной компании с крупной местной организацией.
Издание отмечает, что сингапурский аэропорт заслужил доверие пассажиров и признавался разными изданиями лучшим аэропортом в мире.