Чистая прибыль заправочного бизнеса в России за первый квартал оказалась близкой к нулю. "Первый квартал часто бывает не очень хорошим, но в этом году он очень неуспешный. В настоящее время доходность - в районе восьми рублей на тонну по сравнению с 2 тыс. рублей на тонну годом ранее. Подавая в ФАС заявки на покупку АЗС в прошлом году, мы рассчитывали, что ситуация исправится и налоговый маневр не скажется на ухудшении ситуации. Но сейчас мы не видим, что ситуация в течение года может улучшиться", - пояснил источник.
Компенсировать убытки ни за счет повышения цен на бензин, ни за счет развития нетопливной группы товаров на АЗС не получается, хотя повышение в районе пяти рублей на литр помогло бы. "Мы также не можем позволить себе "бодяжить" бензин", - сказал собеседник агентства.
"Мы понимаем, что многие наши конкуренты находятся в такой же ситуации, поэтому мы рассматриваем возможность продажи наших АЗС иностранным инвесторам и фондам, например китайским и ближневосточным", - уточнил он.
Продажа активов планируется в три этапа. Компания изучает для продажи наименее рентабельные регионы с точки зрения сбыта, такие как Брянская, Орловская области, Центральная Россия. Источник "Интерфакса" также допустил возможность продажи нескольких АЗС в Московской области.
Пресс-служба "Лукойла" воздержалась от комментариев. Согласно информации на сайте компании, "Лукойлу" в России принадлежит 2544 АЗС.