В письме, как сообщает газета "Коммерсант", говорится о "существенном дисбалансе": 74% всех рейсов в РФ выполняется через Москву. Причина, по мнению Вексельберга, в "отказе "Аэрофлота" в 2016 году развивать хабы в аэропортах Петербурга и Ростова-на-Дону", чтобы "полностью сконцентрировать усилия на московском хабе".
В марте 2016 года на базе авиакомпании "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") были консолидированы другие дочерние компании - "Донавиа" и "Оренбургские авиалинии", в результате число полетов из базовых для этих компаний аэропортов сократилось.
Вексельберг считает, что тарифы московского авиаузла "более привлекательны для авиакомпаний по сравнению с региональными аэропортами". Но в итоге региональные аэропорты не задействуются полностью, сетует он. Глава "Реновы" напомнил о положительном опыте Крыма, где в 2014 году правительство ввело нулевую ставку на авиаперелеты до 2019 года. По данным издания, Владимир Путин счел, что "задача правильная", и поручил Минфину и Минтрансу "проработать предложение по достижению заявленной цели".
С 1 июля 2015 года до конца 2017 года на внутренние перелеты действует пониженная ставка НДС - 10% вместо 18%. Снижение налога было предусмотрено антикризисной программой правительства, обнародованной в январе 2015 года. Сразу после вступления данной льготы в силу за введение нулевой ставки начали выступать Минтранс и Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Обнуление может принести отрасли до 19,5 млрд рублей дополнительных доходов в год.
В середине марта президент АЭВТ Владимир Тасун направил вице-премьеру Аркадию Дворковичу письмо, в котором сообщил: снижение ставки НДС было наиболее эффективной мерой господдержки авиаотрасли в 2015-2016 годах.
Однако даже с учетом снижения ставки НДС внутренние перевозки принесли авиакомпаниям убыток в 2,3 млрд рублей за девять месяцев 2016 года, тогда как за первое полугодие показатель составлял 22,3 млрд рублей, а за шесть месяцев 2015 года (до введения налоговой льготы) - 31,9 млрд рублей.
Тасун в той связи указывает на "несбалансированность мер господдержки" для разных видов транспорта, так как НДС на пассажирские перевозки по железной дороге был обнулен с 2017-го по 2029 год.