По его словам, "российское государство в лице "Ростехнологий" владеет 49,9% акций "КамАЗа". Белоруссия - 100% акциями "МАЗа". Чтобы была паритетность управления холдингом "РосБелавто", расчеты показывают, что если "КамАЗ" внесет 49% принадлежащих государству акций, то "МАЗу" нужно вносить 75%, исходя из произведенной оценки".
"Мы же хотим для сохранения влияния оставить 25% плюс 1 акция Белоруссии, а 75% минус 1 акция - отдать холдингу", - сообщил первый вице-премьер.
"Тогда будет паритетность, тогда в холдинге решения будут приниматься консенсусом, никто не будет ущемлен", - продолжил первый вице-премьер.
"Мы сделали предложение российской стороне и получили согласие", - сказал он.
"Я думаю, что если с той стороны сказали "да", наш президент сказал "да", то так тому и быть. Наверное, на этих условиях будет создан холдинг по производству грузовых автомобилей "РосБелавто", - сказал Семашко.
Он пояснил, что в соответствии с оценкой рыночной стоимости активов, произведенной компанией Ernst&Young, стоимость "КамАЗа" составляет 1,6 млрд долларов, "МАЗа" - 1,1 млрд долларов. По словам первого вице-премьера, после обсуждения оценки участники проекта с ней согласились.
Семашко заявил, что штаб-квартира холдинга будет размещаться в Москве. "РосБелавто" будет создан с центром компетенции в Москве", - сказал первый вице-премьер.
В начале мая белорусский президент Александр Лукашенко, комментируя возможность продажи госкомпаний, заявил: "Желающие - приходите. Нет желающих: ну что ж, нет и нет".
Такой точки зрения белорусский президент придерживается и относительно условий приватизации "МАЗа", интерес к которому проявляет российский "КамАЗ".
"Я недавно прочитал в средствах массовой информации, что один из деятелей в России, ведя переговоры об акционировании "МАЗа", заявил, что белорусская сторона слишком большую цену заломила на переговорах", - отметил Лукашенко.
По его словам, "не устраивает цена - не ходи сюда". "Будем работать, как и работали - будем конкурировать", - резюмировал президент.