Как сообщает "Росбалт", Роспотребнадзор отметил заметный рост случаев профессиональных заболеваний в "Трансаэро": в 2008 году зарегистрирован один случай профессионального заболевания, в 2009 году – 5 случаев, в 2010 году – по предварительным данным – окончательные диагнозы профессиональных заболеваний были установлены уже у 14 работников (через неделю Роспотребнадзор сообщил, что по уточненным данным их число за 2010 год выросло до 15).
В ответ на это гендиректор авиакомпании Ольга Плешакова в своем Twitter заявила, что ее сотрудники "готовы выйти на Манежную площадь, если Онищенко не извинится". Среди пользователей Twitter это заявление было воспринято серьезно и вызвало бурю обсуждений - вплоть до призывов "Даешь массовые погромы!!!" В то же время, председатель совета директоров "Трансаэро" Александр Плешаков (супруг Ольги Плешаковой) заявил, что компания готова идти в суд, чтобы защищать честь и достоинство своих сотрудников. А "трудовой коллектив авиакомпании" попросил Онищенко не пользоваться их услугами.
Как сообщал ранее BFM со ссылкой на сообщение Роспотребнадзора, "в настоящее время из 14 профессиональных больных только 3 реализовали свои права на получение компенсаций в фонде социального страхования. Для остальных пострадавших авиакомпания "Трансаэро" задерживает подписание либо отказывается оформлять Акт о расследовании случая профессионального заболевания".
В соответствие с санитарными правилами и нормами СанПиН "Гигиенические требования к условиям труда и отдыха для летного состава гражданской авиации" при эксплуатации отечественных и импортных воздушных судов на летный состав воздействует спектр вредных производственных факторов, подлежащих контролю: шум, инфра- и ультразвук, общая и локальная вибрация, электромагнитные излучения, неблагоприятные эргономические (длительная статическая поза) и психоэмоциональные факторы.
Таким образом, как отмечает агентство, в ближайшее время конфликт ведомства и авиакомпании может обостриться. За прошедшие дни ведомство Онищенко не только не извинилось перед "Трансаэро", а напротив, еще трижды подвергло авиакомпанию критике на своем официальном сайте.
Вечером 11 января Роспотребнадзор сообщил о поступлении многочисленных жалоб пострадавших пассажиров: "За период с 25.12.2010 по 11.01.2011 поступило 21 письменное обращение, в их числе на ОАО "Авиационная компания "Трансаэро" - 18 жалоб, на ОАО Авиакомпания "Сибирь" - 1 жалоба, на ФГУП "Оренбургские авиалинии" - 1 жалоба, ОАО Авиакомпания "Уральские авиалинии" - 1 жалоба и 10 устных жалоб на действия авиаперевозчиков, которые были зарегистрированы. Часть обращений связана с нарушением прав пассажиров".
17 января Роспотребнадзор вновь сообщил, что по жалобам вынесено 15 определений о возбуждении дела об административном правонарушении, из них 11 дел в отношении ОАО "Авиационная компания "Трансаэро".
18 января ведомство уточнило, что за 2010 год зарегистрировано 15 случаев профессиональных заболеваний у работников летного состава "Трансаэро".
Со всеми доводами авиакомпании, которые были представлены в письменном виде, Роспотребнадзор не согласился и обратился с просьбой провести прокурорский надзор за соблюдением "Трансаэро" законодательства, регламентирующего расследование и учет профессиональных заболеваний, и "в случае необходимости принять меры прокурорского реагирования".
Отметим, что накануне стало известно, что "Трансаэро" готова возместить все убытки пассажирам, застрявшим в аэропорту "Домодедово" перед Новым годом. Затраты компании на компенсации составят 100 млн руб., сообщил "Интерфакс" со ссылкой на председателя совета директоров компании Александра Плешакова. Всего, как сообщила пресс-служба "Трансаэро", более 50 тысяч пассажиров авиакомпании не смогли вылететь вовремя из Москвы.
Компенсации "Трансаэро" предусматривают выплаты в размере 50 рублей за каждый час ожидания, то есть минимальная компенсация – выплачиваемая тем, кто ожидал рейс 8 часов, – составит лишь 400 рублей. Сами пассажиры уже отмечают, что за такими, мягко говоря, скромными суммами в компанию обращаться они не будут и готовятся подавать коллективные иски против авиакомпании.