Эксперты между тем прогнозируют дальнейшее подорожание бензина. Некоторые не исключают, что рано или поздно его цена приблизится к европейской и составит к лету 2005 года 1 евро за литр. Это произойдет в том случае, если темпы роста в будущем сохранятся на нынешнем уровне. Впрочем, это все же маловероятно. "В случае дальнейшего роста люди начнут отказываться от поездок на автомобилях", - говорится в аналитическом обзоре центра "Кортес".
Розничные бензоторговцы говорят, что уже сейчас стоимость Аи-95 на АЗС, исходя из оптовых цен, должна составлять 16 рублей за литр, но обещают не повышать розничные цены хотя бы до сентября, опасаясь падения спроса. С осени же, по оценкам специалистов, дальнейшее подорожание топлива неизбежно.
Как отметил руководитель одной из столичных сетей АЗС, "с начала года оптовые цены выросли примерно на 40%, в то время как в США лишь на 8-12%". По его словам, "нефтяники стараются выжать максимальную маржу на внутреннем рынке, чтобы приблизить ее к той, что они получают от экспорта". При этом, как утверждает бензоторговец, повышение экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты не достигает желаемой цели (сократить экспорт), и нефтяники еще больше увеличивают цену, чтобы компенсировать затраты на пошлины.
По данным Московской топливной ассоциации (МТА), средняя цена бензина марки Аи-95 на столичных автозаправках 16 августа составляла 14,83 руб. за литр. Но цена литра этого бензина на АЗС, работающих под брэндами крупных нефтекомпаний, достигла 15,1 руб. В тот же день управление по энергетической информации (Energy Information Administration) министерства энергетики США зафиксировало среднюю розничную цену бензина марки Midgrade (соответствует нашему Аи-95) в 1,97 доллара за галлон. В пересчете на российские единицы измерения это составляет 15,2 рубля за литр. При этом в течение последних двух месяцев цены на бензин в США постоянно снижаются, а в России растут.
Рост цен на бензин в России эксперты объясняют манипуляциями нефтяных компаний
Рост цен на бензин в России объясняется манипуляциями нефтяных компаний, заявил в эфире радиостанции "Эхо Москвы" ведущий специалист Института финансовых исследований Григорий Выгон.
Правда, по словам Выгона, "более или менее близкие цены на бензин в России и США сохраняются на протяжении последних полутора лет". "Этот факт достаточно интересен, поскольку Америка является крупнейшим импортером нефти, а Россия вторым крупнейшим экспортером, - отметил он. - Тот факт, что цены у нас примерно одинаковые, притом что Америка - страна богатая, а Россия бедная, вызывает много вопросов".
"В том же, что цены растут, нет ничего удивительного, - считает Выгон. - Нефтяные компании до некоторой степени могут манипулировать ценами на рынке, поскольку контролируют и переработку, и нефтебазы, и существенную часть розничного рынка, у независимых торговцев просто нет возможности конкурировать с ними, поскольку бензин закупается по оптовым ценам, устанавливаемым крупными нефтяными компаниями".
"Но здесь есть определенные ограничения: нефтяные компании не могут поднять цены вдвое, потому что на сегодняшний день цены достаточно близки к потолку покупательной способности населения, - сказал Выгон. - Нефтяные компании поднимают цены, но следят, чтобы спрос сильно не падал, так как при достижении порога покупательной способности может произойти резкий обвал потребления нефтепродуктов, а это нефтяным компаниям не выгодно".
"Думаю, нефтяные компании просто пытаются компенсировать повышение налоговой нагрузки, повышение тарифов на транспортировку за счет роста цен на внешнем рынке, роста доходов от продажи бензина в России", - добавил Выгон.