Первоначально, как напоминает "Коммерсант", самолеты предназначались для создававшейся госкорпорацией авиакомпании "Росавиа", но после того, как правительство решило передать активы несостоявшейся авиакомпании "Аэрофлоту", "Ростехнологии" договорились о праве приоритетной поставки ему техники.
Поставки начнутся с 2013 года, а завершатся в 2017 году. Стороны договорились о поставках трех модификаций Boeing 737 NG - 700, 800 и 900. Кроме того, в контракте зафиксирована возможность увеличения опциона до 35 машин.
Общая сумма контракта может составить 2,5 млрд долларов. Госкорпорации удалось получить скидки, в частности, за счет того, что она успела заключить контракт по докризисным ценам.
Источник издания в крупной лизинговой компании, поставляющей воздушные суда иностранного производства, считает, что у "Ростехнологий" и их лизинговой компании будет много сложностей, в частности, потому что у госкорпорации нет четкого бизнес-плана реализации приобретаемых самолетов.
"Пока даже нет четких договоренностей с эксплуатантами, а подписанное соглашение с "Аэрофлотом" совершенно не обязывает его к приобретению этих машин", - говорит эксперт.