В ноябре рабочие всеволжского сборочного завода Ford уже проводили часовую предупредительную забастовку и недельную "итальянскую" забастовку. За это время предприятие недособрало около 100 машин.
Тогда менеджмент компании пошел на уступки. Сначала профсоюз допустили к фонду соцстраха, а в декабре менеджмент утвердил систему начислений зарплат и премий, в которой учел пожелания профсоюзов. Оставался нерешенным только вопрос о повышении зарплаты, которая сейчас в среднем составляет 15 тысяч рублей. В конце февраля рабочие вышли из переговоров и 13 марта вновь начали "итальянскую" забастовку.
Во второй раз менеджмент завода решил не уступать рабочим. "Администрация подготовилась к ней, наняв около 200 внештатных рабочих всех специальностей, благодаря которым забастовка не принесла никакого эффекта", - сообщил 16 марта председатель профсоюзной организации завода Алексей Этманов.
Незначительное снижение производства было зафиксировано только в первые два дня забастовки, которая началась в понедельник 13 марта, но уже во вторник и среду производство работало по плану. По словам Этманова, в ближайшее время трудовой коллектив собирается провести конференцию и принять решение, проводить ли полномасштабную забастовку.
Менеджер по внешним связям "Форд Мотор Компани" Екатерина Кулиненко подтвердила, что сейчас завод работает по нормальному производственному графику за счет внештатников: "Как и на большинстве крупных производств, на Ford занято некоторое количество сотрудников, работающих на контрактной основе. Они наняты в разное время в связи с производственными нуждами разных цехов в конце прошлого и начале этого года".
В петербургском кадровом агентстве "Бизнес Линк Персонал", которое сотрудничает с заводом, сообщили, что уже несколько месяцев компания оказывает Ford услуги по аутсорсингу. Как сообщила гендиректор агентства Елена Добромыслова: "Они (Руководство завода Ford) стали заранее готовиться к забастовке, используя свой мировой опыт из разных стран".
Генеральный директор Alarm Motors, петербургского дилера Ford, Роман Слуцкий говорит, что аутсорсинг рабочих вряд ли повлияет на качество сборки автомобилей - этого не позволит система контроля Ford. "Мы не заметили за последние месяцы никакого аномального всплеска обращений наших покупателей на гарантийный сервис", - заключает Слуцкий.
По всей видимости, причина провала забастовки не только в своевременных действиях менеджмента завода, но и в том, что среди рабочих нет полного согласия. Сотрудник завода, пожелавший сохранить анонимность, утверждает, что не все рабочие поддерживают Этманова: "Некоторые недовольны тем, что он отказался от повышения зарплаты уже сейчас и обещает больше, но неизвестно когда".
Старший менеджер по работе с клиентами агентства Manpower в Петербурге Николай Чигаев заверил, что внештатники - эффективное средство борьбы с забастовками. По схеме аутсорсинга персонала работают многие западные компании, рассказал он, в этом есть и экономические выгоды: у предприятия сокращаются управленческие расходы, хотя оно и должно платить комиссионные рекрутерскому агентству, в чьем штате числятся рабочие.