Перевозчики с высоким уровнем долга могут столкнуться с ограничениями на полеты, так как при ухудшении показателей будет поэтапно ограничиваться действие сертификата эксплуатанта.
Цель предложения - повысить эффективность контроля за авиакомпаниями, чтобы не допустить повторения ситуаций, подобных той, в какой оказалась "ВИМ-Авиа" в прошлом году. Из-за долгов компания прекратила полеты, тысячи пассажиров не смогли вовремя улететь или вернуться с мест отдыха.
"По результатам проведенной работы предложено дополнить методику несколькими новыми критериями - показателями отношения чистого долга к операционной прибыли до амортизации (EBITDA), а также качества ликвидных активов и его соответствия краткосрочной кредиторской задолженности", - рассказал изданию представитель Минтранса. На группы по уровню долга все авиакомпании будут разделены на основе именно этих данных, добавил он.
Представитель Росавиации сообщил, что предложение изучают профильные специалисты. "После завершения этой работы будут подготовлены и направлены в Минтранс наши замечания", - заявил собеседник издания.
В аналитическом центре при правительстве на запрос газеты относительно этого предложения не ответили. В Росавиации изданию заявили, что получили проект новой методики и теперь его изучают "профильные специалисты".