В компании "Локомоскай" просят называть их продукцию "термобалластируемый летательный аппарат типа "локомоскайнер" (АТЛА)". На самом деле компания пытается возродить в модифицированном виде еще советский проект академика Рыжова "Термоплан". Его заказчиком было Министерство обороны СССР, которое в середине 1980-х планировало за 10 лет создать группировку из 10-15 дирижаблей грузоподъемностью 1,5-2 тысячи тонн каждый.
И на этот раз основным заказчиком дирижаблей может стать Минобороны, а также МЧС. Ранее представители этих ведомств сообщали, что к 2020 году должна быть создана группировка в 200-250 аппаратов. Правда их грузоподъемность не дотянет до советских проектов, составив от 2 до 500 тонн в зависимости от проекта.
У компании "Локомоскай" уже есть производственная площадка на базе ульяновского "Авиастара". Стоит отметить, что сейчас мощности "Авиастара", по признанию региональных властей, загружены только на 13%, в 2009 году планируется выпустить всего 10 самолетов против 70-80 в конце 1980-х. Поэтому в областной администрации рады любому инвестору, приходящему в этот депрессивный регион.
"К нашим моделям уже проявили интерес представители "Газпрома", Роснефти и МЧС. Компании готовы покупать наши аппараты, но они хотят получить готовый продукт. Поэтому мы надеемся на помощь правительства Ульяновской области", - сказала BFM.ru представитель "Локомоская" Анастасия Лисовалова.
По планам компании, она уже в течение 2010 года изготовит первый экспериментальный образец аппарата. Если испытания этого прототипа пройдут успешно, то "Локомоскай" приступит к выпуску дирижабля грузоподъемностью до 600 тонн.