Глава европейского подразделения Дэвид Турсфилд (David Thursfield) сообщил, что компания значительно сократит объем средств, направляемых на разработку новых моделей за счет использования общих запчастей, уменьшения количества фабрик и сокращения поставок.
На протяжении последних двух лет Ford of Europe уже отказался от эксплуатации пяти из 11 фабрик и сократил выпуск на 600 тыс. автомобилей, сэкономив таким образом около 900 млн. долл. Аналитики рассматривают нынешние преобразования в Европе как принципиальную модель реструктуризации основного бизнеса компании в США.
С начала следующего года Ford начнет реструктуризацию в Штатах, и руководство надеется сэкономить на этом от 3 до 5 млрд. долл.
Кроме того, газета сообщает, что Ford больше не будет продавать в Европе свой внедорожник Explorer. Хотя эта модель традиционно является лицом компании и лидером мировых продаж в своем классе, в Европе позиции Explorer намного слабее.
После недавних скандалов с заменой шин Firestone - в основном установленных как раз на этих джипах - продажи Explorer упали настолько сильно, что дальнейшее продвижение внедорожников в Европе Ford считает нецелесообразным. Пока информация об этом не подтверждена из официальных источников: руководство компании должно объявить о своем решении в ближайшие две-три недели.