Соглашения предполагают "трансфер в Россию современных технологий производства, обучение персонала на европейских заводах Bombardier, совместное проектирование и организацию производственных процессов", сообщает "Финмаркет".
Предполагается, что производство будет запущено на мощностях екатеринбургского "Уралтрансмаша". УВЗ планирует создать там три линии по сборке трамваев различных модификаций, на первом этапе - по 400 штук в год. Заместитель гендиректора УВЗ Семен Млодик сообщил "Коммерсанту", что выпуск трамваев планируется начать в 2013 году, а вагонов метро годом позже.
Модели трамваев и вагонов метро УВЗ и Bombardier разработают "с нуля" с учетом российских условий.
После того, как правительство Москвы приняло масштабную программу развития городского трамвая для увеличения пассажиропотока, УВЗ решил "не упускать" крупные муниципальные заказы. К тому же в 2013 году стартует универсиада в Казани, в 2018 году - чемпионат мира по футболу, государство должно инвестировать большие деньги в инфраструктуру, пояснял глава предприятия Олег Сиенко.
Сейчас основным поставщиком вагонов для крупнейшего в России московского метрополитена является завод "Метровагонмаш", который входит в "Трансмашхолдинг". На первом этапе УВЗ и Bombardier, скорее всего, могут рассчитывать на заказы от региональных метрополитенов.