По данным индийского телеканала Times Now, на которые ссылается "Коммерсант", фаворитами индийского тендера стали европейские модели - самолет Rafale производства французского концерна Dassault и Eurofighter Typhoon, разработанный Европейским аэрокосмическим концерном.
Самолеты производства России, США и Швеции после проведения серии летных испытаний не вошли в число финалистов. В российском истребителе поколения "4++" МиГ-35 заказчика не устроили двигатели.
В ОАК не подтвердили эту информацию. "МиГ-35 не выходит из тендера, официальных уведомлений об этом у меня нет", - заявил первый вице-президент ОАК и глава РСК МиГ Михаил Погосян. Испытания МиГ-35 с участием индийской стороны были завершены еще осенью прошлого года.
Тем не менее ряд источников издания на рынке говорят об объективных проблемах МиГ-35. Они связаны с недостаточным финансированием проекта, поскольку единственным потенциальным заказчиком самолета являются ВВС Индии.
Одна из ключевых проблем - доводка двигателя РД-33МК для МиГ-35. "Межремонтный ресурс двигателя должен быть 2 тысяч часов, а общий ресурс - 4 тысяч часов, но сейчас двигатель недотягивает до этих показателей", - отметил собеседник газеты.
Преимущество российского предложения в том, что МиГ-35 - самый дешевый из самолетов, представленных на тендер. По оценке эксперта Центра анализа стратегий и технологий Константина Макиенко, наиболее дорогой Rafale стоит порядка 79,5 млн долларов, тогда как стоимость МиГ-35 чуть выше 40 млн.