Фактически "Аэрофлот" установил операционный контроль над "Трансаэро", пишут "Ведомости". Именно Сапрыкин ведет сделку по покупке авиакомпании и возглавляет со стороны госкомпании переговорный процесс.
Сапрыкин до того, как пришел в "Аэрофлот", работал директором департамента по слияниям, поглощениям и рынкам капитала МТС и директором департамента сопровождения сделок АФК "Система".
Если сделка состоится, "Аэрофлот" не будет сохранять бренд "Трансаэро", компания войдет в состав его "дочки" - базирующейся в аэропорту "Пулково" авиакомпании "Россия". Возглавить "Россию" может Сапрыкин. "Аэрофлот" планирует оставить примерно 30 самолетов "Трансаэро", а около 70 вернуть лизингодателям.
3 сентября совет директоров "Аэрофлота" по директиве Минэкономразвития одобрил покупку за 1 рубль 75% плюс 1 акция "Трансаэро", обремененной огромными долгами - около 260 млрд рублей.
Вчера Fitch Ratings понизило рейтинг "Аэрофлота" в иностранной валюте с BB- до B+ и поместило его под наблюдение с пометкой "негативный".
"Аэрофлот" может получить госгарантии после покупки "Трансаэро". Других форм господдержки не планируется.
Ранее банки-кредиторы "Трансаэро" выступили против списания части ее долгов, хотя в Минэкономразвития обсуждали возможность списания 30% задолженности. Реструктуризация долга должна быть проведена до 30 октября.