Снижение продаж за первый квартал 2009 года составило 40%, или 260,079 тысяч штук, по сравнению с тем же периодом 2008 года.
В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок, наиболее продаваемых с начала года, восемь производятся в России.
"Первый квартал этого года продемонстрировал нарастающее снижение продаж автомобилей. Причины серьезного падения рынка стали ограничение доступности кредитных ресурсов, высокие процентные ставки по кредитам, девальвация рубля и повышение таможенных пошлин, в совокупности повлекшие за собой повышение цен, объявленное недавно многими марками", - прокомментировал ситуацию Дэвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ.
По прогнозу КА АЕБ на 2009 год рынок новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России упадет до 1,7 млн автомобилей. Комитет автопроизводителей предлагает расширить объявленные правительством меры, направленные на поддержание покупательского спроса, с тем, чтобы у российского покупателя было больше возможностей по выбору моделей, включая все местно произведенные автомобили.
По данным Комитета, в десятке наиболее продаваемых автомобилей в России в первом квартале 2009 года оказались: LADA Priora - 23,977 тысяч машин, 0% роста продаж), LADA Samara - 23449 тысяч машин (-40%), LADA 2105/2107 - 19, 162 тысяч машин (-54%), FORD Focus - 17,742 тысяч (-4%), LADA Kalina - 15,208 тысяч (-27%), Renault Logan - 9,668 тысяч (-47%), Chevrolet Lacetti - 8,792 тысяч (-56%), Chevrolet Lanos - 8,199 тысяч (-29%), Mazda3 - 7,933 тысяч (-19%), Toyota Camry - 6,468 тысяч (-11%).
В первом квартале 2009 года продажи новых легковых автомобилей в России упали: у LADA - на 39%, у Chevrolet - на 48%, у Ford - на 28%, у Nissan - на 40%, у Hyundai - на 51%, у Toyota - на 46%, у Renault - на 38%, у ГАЗа - на 63%, продажи BMW остались на прежнем уровне, продажи CADILLAC выросли на 53%.