Речь идет о создании специализированной летной школы при космическом кластере технопарка. В ней пилоты будут проходить курсы повышения квалификации на специализированных тренажерах. Во время тренировок с них будут сниматься биомедицинские показатели, будет тестироваться их выносливость.
Новая летная школа должна решить проблему дефицита пилотов, пояснил газете министр транспорта Максим Соколов: российским авиакомпаниям не хватает сейчас порядка 1200 первых пилотов. Зарплата командиров воздушных судов в крупнейших российских авиакомпаниях в среднем составляет 450 тыс. рублей в месяц, это больше, чем в европейских авиакомпаниях. Летные училища не успевают готовить достаточного количества летных кадров, утверждает министр.
Поэтому приходится временно, через поправки в законодательстве, привлекать пилотов из-за рубежа - 200 командиров воздушных судов в год в течение пяти лет. Воздушным кодексом это пока запрещено.
Сотрудник Boeing подтвердил журналистам факт переговоров и сообщил, что соглашение планировали подписать в конце мая. По прогнозам же сотрудника "Сколково", подписание состоится в конце июня.
Boeing поставит в школу тренажеры и, возможно, другое оборудование. "Инвестиции с нашей стороны - десятки миллионов долларов. Точнее сказать сложно, пока детали нашего участия в проекте согласовываются", - уточнил "Ведомостям" сотрудник американской корпорации.
Пока, правда, непонятно, кто будет заказчиком летной школы "Сколково",так как опрошенные "Ведомостями" авиакомпании с проектом не знакомы. В школе "Аэрофлота" такая подготовка пилотов занимает 1,5 года и проходит в два этапа. Первый обходится в 30 тыс. долларов, второй - в 50 тыс. долларов. Чиновник Минтранса сообщил газете, что созданием новой летной школы при "Сколково" занимается как раз бывший летный директор "Аэрофлота".