Особенно беспокоит Игоря Левитина то, что "моряков приходится заменять речниками". Что касается гражданской авиации, то там произошли масштабные сокращения "из-за реструктуризации отрасли и замены парка воздушных судов".
Дефицит пилотов планируется покрывать, переучивая штурманов и бортинженеров, которые остались без работы, но годны по состоянию здоровья и возрасту, а раньше работали на списанных самолетах советского производства, пишут "Новые известия".
При этом средний уровень предлагаемых зарплат для пилотов - 80 тысяч рублей, зарплатная "вилка" капитана - от 3 до 10 тысяч долларов в зависимости от компании. Но поскольку на профессионалов есть спрос не только в России, в этом сегменте рынка труда существует довольно значительная конкуренция среди работодателей: так, на американском круизном лайнере можно заработать от 1,2-1,5 тысяч долларов уборщиком или администратором.