По словам одного из чиновников, на совещании обсуждался вопрос сокращения 27,6 тысяч сотрудников "АвтоВАЗа" и выплаты им социальных пособий. Как уже сообщалось, в последних числах сентября руководство предприятия в очередной раз обратилось за помощью к государству.
Всего до конца этого года "АвтоВАЗ" уволит 27,6 тысяч сотрудников, из которых работники пенсионного возраста составляют 13 тысяч, а предпенсионного - 5,5 тысяч человек. При этом "АвтоВАЗ" решил ускорить процесс увольнения своих сотрудников, сократив с 1 ноября выплаты по корпоративной пенсии вдвое. Сотрудники пенсионного и предпенсионного возраста, написавшие заявление об уходе до 1 ноября, получат вдвое больше компенсационных выплат, чем уволившиеся после 1 ноября.
В протоколе совещания нет указания выделить "АвтоВАЗу" деньги, говорит источник "Коммерсанта", "но все так или иначе понимают, что альтернативы этому финансированию придумать трудно и, скорее всего, завод средства получит". Окончательно вопрос может быть решен 6 октября.
Таким образом, "АвтоВАЗ" может получить уже второе госфинансирование меньше чем за полгода (летом заводу через "Ростехнологии" выделили 25 млрд рублей). Привлечь 12 млрд рублей самостоятельно завод не может. Во-первых, он закредитован (текущий долг — около 40 млрд рублей), во-вторых, "АвтоВАЗу" требуется найти еще 42 млрд рублей на инвестпрограмму (эти деньги также планируется получить у госбанков).
Жесткую позицию в вопросе госфинансирования "АвтоВАЗа" занимали Минфин и Минэкономики - они заявляли, что в обмен на господдержку "АвтоВАЗ" должен уступить часть акций государству. Свою позицию в отношении 12 млрд рублей эти министерства еще до конца не обозначили (например, главы Минфина Алексея Кудрина на совещании не было), говорят источники газеты, но, "скорее всего, согласие будет получено".