Эти сокращения запланированы сверх тех 13 тысяч увольнений, которые осуществляются компанией уже сейчас. В качестве причин, вынуждающих к столь жестким мерам, руководство американского гиганта называет ухудшение ситуации на рынке и свое намерение резко сократить себестоимость производства.
В этом году Chrysler ожидает "намного более низкие" показатели продаж, чем прогнозировалось ранее; эксперты компании полагают, что падение спроса продолжится и в 2008 году. Как и другие американские производители, General Motors и Ford Motor, менеджеры Chrysler до сих пор пожинают плоды своей неготовности подстроиться под перемены потребительских вкусов на собственном рынке, из-за чего их обошли японские конкуренты Toyota и Nissan.
Новость о грядущих сокращениях последовала меньше чем через неделю после того, как профсоюзы решили поддержать четырехлетний договор об оплате труда для сотрудников концерна. Компромисса удалось достичь по окончании бурных дебатов, которые привели в свое время к кратким забастовкам на 19 из 24 заводов Chrysler в США.
Теперь, пытаясь выйти из убыточного виража, Chrysler не только увольняет сотрудников, но и меняет некоторые привычные схемы организации труда на пяти предприятиях в Соединенных Штатах и Канаде, а также прекращает выпуск пяти моделей.