Об этом сообщил РИА "Новости" председатель профсоюза Алексей Гуценко.
По его словам, новая первичная профсоюзная организация завода во Всеволожске относится к Межрегиональному профсоюзу работников автотранспорта и автомобильной промышленности СОЦПРОФа и насчитывает около 30 человек.
"Мы пришли к идее создать второй профсоюз потому, что на заводе работают около двух тысяч человек, а в профсоюзе МПРА состоит всего тысяча. Мы решили объединить в первичку тех людей, которые не хотели входить в профсоюз МПРА", - пояснил Гуценко.
Новый профсоюз также выступает против введения на заводе с 8 июня режима четырехдневной рабочей недели, который приведет к сокращению заработной платы рабочих в среднем с 22 до 16 тысяч рублей.
Одним из методов, которые могут сохранить зарплату рабочих, Гуценко считает сокращение тех 400 человек, которые были приняты на работу в конце прошлого года. Тогда планировалось расширять производство и начать выпуск Ford Mondeo.
"Изначально планировалось выпустить в 2009 году около 83 тысяч автомобилей. План был пересмотрен и снижен до 63 тысяч... Mondeo собирается совсем мало, практически в тестовом режиме. Мы хотим, чтобы работодатель нам объяснил, почему в угоду сохранения всех рабочих мест ухудшаются условия труда всего коллектива. Значит, надо уволить тех людей, которые набраны для расширения производства", - сказал Гуценко.
Люди будут уволены в связи с сокращением штатов и получат полагающееся в таком случае пособие. "Увы, это законы экономики. Что поделать - им не повезло", - отметил профактивист.
Гуценко отметил, что набранные под расширение производства рабочие могли бы стать членами возглавляемой им профорганизации, однако затруднился пояснить, каким образом в таком случае профсоюз мог бы защитить их интересы.
Бороться с переходом на четырехдневную рабочую неделю новый профлидер предлагает расширив производство популярной и бюджетной модели Ford Focus, включенной в программу господдержки автокредитования. То же ранее предлагал и профсоюз МПРА, призывая собирать трехдверный Focus во время исключенных из рабочего расписания дней.
Гуценко рассказал о взаимоотношениях с профсоюзом СОЦПРОФа: взаимодействия с первичкой МПРА, которую возглавляет Алексей Этманов, наладить не удалось, методы возглавляемого Этмановым профсоюза он сравнил с "дубинкой".
Собственные переговоры с руководством завода немногочисленный профсоюз СОЦПРОФа пока собирается вести в форме "информационных бесед", но призывает к участию них федеральные власти.
Соответствующее обращение профактивисты направили в адрес руководства страны. Они жалуются, что руководство завода Ford во Всеволожске "фактически отказалось принимать государственную поддержку и концентрироваться на выпуске "бюджетной" модели Ford Focus Ambiente. Она выпускается в ограниченных количествах, и на нее в автосалонах огромные очереди".
Профактивисты надеются на помощь федеральных властей и считают, что простой завода может быть связан с затовариванием дилеров автомобилями испанской сборки.
Гуценко отметил, что в случае, если эта поддержка со стороны руководства страны не будет оказана, единственным методом борьбы останется забастовка, инициировать которую в соответствии с законодательством может только более многочисленный профсоюз, то есть первичная профорганизация МПРА.