Насколько действительно глубокой была модернизация, судить можно только по косвенным признакам: объем инвестиций в производство новой модели может составить около 400 млн. долл., притом что на производство абсолютно новой "Калины" потребуется лишь вдвое больше.
В остальном информации о "новой классике" по-прежнему немного. Модернизация коснулась основных элементов автомобиля - кузова, салона и двигателя. Кузов - универсал либо хэтчбек. Как отметил вице-президент АвтоВАЗа по производству Михаил Добындо, "это будет автомобиль традиционной классической компоновки, но с современными конструкторскими и технологическими решениями". При этом его розничная цена, как уверяет ВАЗ, не превысит 4 тыс. долларов.
Вместе с новой "классикой" на стенде ВАЗа будет представлена и привычная "Калина", на производство которой заводу не хватает 350 млн. долларов, и оно год от года откладывается.