"Наше государство в своих устремлениях невероятно социально. На каждую хоть сколько-нибудь неблагополучную группу социума в правительстве принята целевая программа с многомиллионным финансированием. Но мнимая социальная направленность при проектировании города оказывается неуместной. В этом посте мы рассмотрим, почему вредно выделять инфраструктуру «для инвалидов» и делать общественный транспорт "социальным.

Чтобы избежать автомобильного коллапса Питеру, Москве и всем городам России необходимо изменить подход к общественному транспорту и пешеходной инфраструктуре. От "социальных маршрутов" и "инвалидного синдрома" мы должны перейти к созданию качественной городской среды для всех горожан. Поясню на примерах."