"К утру четверга количество версий аварии превысило все разумные пределы. Следователи, эксперты и сотрудники метрополитена озвучили сразу несколько причин, которые могли бы привести к сходу поезда с рельс.

В СК уверены, что при прокладке стрелочного перевода, который должен был вести на строящийся участок Калининско-Солнцевской линии, были допущены нарушения. Механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая не выдержала нагрузки. В раках этого дела были задержаны Валерий Башкатов и Юрий Гордов, однако официальный представитель ведомства Владимир Маркин пообещал, что круг подозреваемых будет расширяться".