"Страшная катастрофа нашего самолета в Египте подняла вопрос не только о терроризме, но и о состоянии отечественной авиации. Обсуждение получается громким, но, как мне кажется, происходит не по тем вопросам, которые перед ней реально стоят. Скажем, вопрос импортозамещения - это из области теории, а вот проблемы качества обслуживания пассажиров, уходящие на второй план, вполне актуальны.

Начнем с того, что в России, несмотря на большое количество авиаперевозчиков, нет конкуренции. По сути, все перевозчики созданы при участии власти - как федеральной, так и региональной. Скажем, то же "Когалымавиа" было создано при участии администрации ХМАО, а лоукостер "Победа" - по решению Кремля".