"Автодор" должен разработать технико-экономическое обоснование строительства транспортного перехода через Керченский пролив, в том числе схему финансирования стройки. От этого и будет зависеть, будет ли взиматься плата за проезд по мосту.
Как ранее сообщал глава "Автодора" Сергей Кельбах, к 2020 году мост должен пропускать около 11 тысяч машин и 20 пар поездов в день.
Идея строительства моста через Керченский пролив обсуждалась украинскими и российскими политиками более 10 лет. В 2010 году было подписано соглашение о строительстве моста, но эти планы не были реализованы. Новое соглашение было подписано в декабре 2013 года.