В российском подразделении BMW отметили, что компания давно планирует подписать СПИК с Минпромторгом отдельно от "Автотора". "Это не новость. Заявку на СПИК мы подали больше года назад – еще в конце 2017 года. Мы находимся в переговорном процессе со всеми заинтересованными сторонами", – заявил РБК директор по корпоративной коммуникации "BMW Group Россия" Василий Мельников. Детали этих переговоров он не раскрыл.
В Минпромторге "Известиям" сообщили, что ведомство рассматривает отдельные заявки на СПИК, поданные "Автотором" и BMW.
"Нельзя просто сказать, что отдельный СПИК BMW на 100% лучше, чем отдельные СПИК "Автотора" или вообще их совместный. Важны конечные условия соглашений, которые удастся подписать: во всех вариантах есть своих плюсы и минусы", – заявил пресс-секретарь губернатора Калининградской области Дмитрий Лысков. Вопросы о статусе СПИКов как "Автотора", так и BMW он переадресовал в Минпромторг.
Лысков также сообщил, что BMW рассматривает возможность строительства отдельного завода в индустриальном парке Храброво. "Да, они обращались, и мы готовы им предоставить в нашем индустриальном парке Храброво полностью оборудованный под их технические характеристики участок. Они там даже геодезические работы проводили. По поводу объема инвестиций — это часть коммерческой тайны, мы не можем ее разглашать", – отметил он.
По мнению консультанта по автопрому Сергея Бургазлиева, желание BMW уйти с "Автотора" может объясняться необходимостью лучше контролировать сборку машин и локализовать производство, что позволит компании участвовать в госзакупках. На собственном заводе BMW сможет выстроить все производственные процессы так, как удобно компании.
В 2018 году объем продукции по всем предприятиям "Автотора" составил свыше 300 млрд рублей, увеличившись на 30% по сравнению с 2017 годом. В общей сложности в прошлом году завод произвел 203 тыс. автомобилей. На машины BMW пришлось 10% из них (66% составили автомобили Kia, а 23% – машины Hyundai). В пресс-службе "Автотора" сообщили, что у завода есть план производства машин немецкого концерна до конца года.