Будь у него ESP, водитель бы не потерял контроль над дорогой.
Также испытаниям ADAC подвергся аналогичный минивэн FIAT Qubo. Однако при резком повороте на скорости 80 км/ч благодаря электронике итальянец сумел остаться на колесах, указывает Auto Express.
Несмотря на провальное испытания, в Citroen заявили, что Nemo безопасен и не представляет никакой опасности при условиях обычной эксплуатации. Тем не менее, после оглашения результатов испытаний Citroen пообещал добавить систему курсовой устойчивости в данную модель. Правда, произойдет это не скоро: на дизельных моделях Nemo в качестве стандартного оборудования ESP появится с октября этого года, на бензиновых - только в 2011 году.