Целевая аудитория новых российских машин для политиков - частные лица, представители крупного бизнеса и официальные лица, объединенные национальным продуктом: "Они объединены символом активной жизненной позиции и успеха, достигнутого трудом на своей Родине. Через восемь лет машины отечественного производства займут 10-20% люксового сегмента", - заявили разработчики "Кортежа" агентству "Автостат".
Как напоминают "Авто.Вести", еще в июле сего года президент России Владимир Путин поручил разработать лимузин для главы государства. На совещании по данному вопросу присутствовали представители "Группы ГАЗ", ЗиЛа, Минпромторга, госкорпорации "Ростехнологии" и представители компании Marussia, которая создает российские суперкары.
Проект "Кортеж" был готов уже в августе. Его созданием занимались Минпромторг и Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ). Согласно смелой затее, будет с нуля разработан президентский бронированный ЗиЛ и новые современные "Чайки" для других чиновников. Не исключено и возрождение марки "Руссо-Балт", а также выпуск спортивных эксклюзивных автомобилей под брендом Marussia.
По данным Autostat, в линейку отечественных моделей для элиты войдут лимузин и внедорожник с моторами V12, седан с двигателем V8 и несколькими вариантами колесной базы, кроссовер, минивэн и купе-кабриолет. Самыми массовыми машинами должны стать как раз воссозданные "Руссо-Балты" - кроссоверы и минивэны стоимостью от 2 до 4 миллионов рублей.
Предполагается, что Россия будет собирать для своих политиков, чиновников и бизнесменов около 40 тысяч машин в год. Производством машин займется "МосАвтоЗиЛ", а если все пойдет по плану, первые товарные автомобили появятся в 2017 году.