Ранее сегодня другой представитель комитета единоросс Александр Васильев сообщил о готовности депутатов рассмотреть такие инициативы и высказался в их поддержку.
"Данная инициатива коллеги Александра Васильева не найдет поддержки в комитете Госдумы по транспорту", - сказал Андреев. Он пояснил, что обсуждал этот вопрос с председателем комитета Евгением Москвичевым (фракция "Единая Россия"). "Наши мнения абсолютно совпали, это категоричное "нет", - подчеркнул политик.
По мнению Андреева, предлагаемые изменения в правила дорожного движения "только усилят аварийную ситуацию на дорогах и будут нести угрозу всем участникам дорожного движения - как самим мотоциклистам, так и автомобилистам и пешеходам".
"Разговоры о том, что данным решением можно решить проблему пробок, - абсолютно от лукавого, такие изменения лишь усилят напряженность на дорогах", - заключил парламентарий.
Другого мнения придерживается первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству, руководитель партии "Автомобильная Россия", единоросс Вячеслав Лысаков, который предлагает обсудить с ГИБДД возможность движения мотоциклистов между полосами.
"Надо эту тему обсудить с экспертами, в том числе сотрудниками ГАИ", - сказал Лысаков сегодня ТАСС. По его мнению, мотоциклистам как минимум следует разрешить движение по выделенными полосам для общественного транспорта.
"Наши полосы для движения шире, чем европейские, и зачастую следствием этого является то, что на двух полосах, как правило, идет колонна машин из трех рядов, то есть три ряда встраиваются в наши две полосы", - продолжил первый зампред профильного думского комитета. Поэтому на практике мотоциклисты и так пробираются между полосами, констатировал он. Другое дело, отметил депутат, что не все водители к этому спокойно относятся, а некоторые даже начинают создавать помехи. Сам Лысаков подтвердил, что всегда старается пропустить байкеров.
"Это вопрос толерантности и вежливости участников дорожного движения", - считает он.
По мнению депутата, "если возникла пробка, между машинами всегда есть достаточное расстояние, чтобы мотоциклисты могли просочиться". В этом контексте он рассказал, что в некоторых странах, в частности с теплым климатом, по этому принципу работают службы скорой помощи. "Там они пользуются мотоциклами, потому что они более маневренные, и время оказания помощи существенно сокращается", - пояснил он.
Таким образом, тему движения мотоциклистов между полосами надо обсудить, повторил Лысаков. Сам он склоняется к поддержке этой идеи.
Действующий ныне запрет "фактически не действует, не работает", полагает он. "Я лично скорее склоняюсь к тому, чтобы разрешить такое движение и, соответственно, убрать штраф. Но это надо менять сначала ПДД, а потом уже убирать ответственность", - напомнил парламентарий механизм принятия подобных решений.