В "Росавто" "Ростехнологии" собираются передать свои автомобилестроительные активы, включая 25% акций "АвтоВАЗа" и 37,8% акций "КамАЗа".
Ни о каких конкретных договоренностях речи пока не идет, компания лишь вышла с предложениями к госкорпорации, отмечает один из собеседников "Ведомостей" в "Ижавто". Компания хотела бы, чтобы "Ростехнологии" помогли ей решить вопрос с долгом — к концу первого полугодия 2009 года он достиг 14,7 миллиарда рублей.
Компания инициировала собственное банкротство: 4 сентября Арбитражный суд Удмуртии ввел на предприятии наблюдение.
"Ростехнологии", в свою очередь, получат контроль над "Ижавто". В ближайшее время завод возобновит сборку автомобилей марки Kia. Год назад "Ижавто" вел переговоры с "АвтоВАЗом" о выпуске моделей Renault и вазовской "классики", от которой, напомним, "АвтоВАЗ" намерен отказаться с 2012 году.
"Ростехнологии" не планируют использовать "Ижавто" для сборки "классики", утверждает представитель госкорпорации. У "АвтоВАЗа" задействовано лишь 65% мощностей, компания вынуждена увольнять сотрудников. Исключать этот вариант нельзя, но суть такого сотрудничества необходимо четко просчитать, причем от "Ижавто" никаких конкретных предложений нет.
Сложно представить, чем "Ижавто" могла бы быть интересна "Ростехнологиям", считают аналитики. Ведь свободных мощностей у предприятий "Ростехнологий" достаточно, и выгоду же от приобретения новой сборочной площадки госкорпорация сможет ощутить лишь через несколько лет, тогда как по долгам нужно платить уже сейчас.