Первоначально предполагалось, что проект сконцентрируется на более простой задаче: езде на скоростных трассах. "Проехать милю в городских условиях значительно сложнее, чем на шоссе: вокруг движутся сотни объектов, каждый из которых действует в соответствии с разными правилами дорожного движения, - цитирует РИА "Новости" Криса Урмсона, директора проекта. - Мы улучшили наше программное обеспечение таким образом, что теперь система может обнаружить сотни различных объектов одновременно - пешеходов, автобусы, дорожный знак или велосипедистов".
Испытания самоуправляемого автомобиля были проведены в Маунтин Вью, городе, где находится штаб-квартира Google. Корпорация разместила соответствующее видео, иллюстрирующее, как именно автомобиль обрабатывает данные с камер и сенсоров.
Особое внимание уделяется тому, что машина может адаптироваться к внезапным изменениям на дороге: замечает припаркованные на обочине автомобили и закрытые ремонтниками полосы.
Инженеры компании говорят, что с тысячами ситуаций, которые бы поставили машину в тупик два года назад, автомобиль теперь справляется автономно. Урмсон с гордостью заявляет, что беспилотный автомобиль способен учитывать все необходимые условия с такой скоростью, с которой человек физически не может, а также он "не устает и не отвлекается".