По сравнению со вторым поколением новый Cerato на 30 мм длиннее (4560 мм), на 15 мм ниже (1445 мм) и на 5 мм шире (1780 мм) предшественника. Увеличенная на 50 мм (до 2700 мм) колесная база является одной из самых больших в сегменте С и теперь составляет столько же, сколько у внедорожника Kia Sorento, сообщили в компании.
Для салона нового Cerato предусмотрено два варианта комбинации приборов - каждый с двумя раздельными указателями в хромированной окантовке и расположенным между ними информационным дисплеем. Стандартная комбинация предполагает аналоговые приборы, вариант с цветным жидкокристаллическим 4,2-дюймовым TFT-дисплеем предназначен для топовых версий.
Перечень доступных опций (в разных комплектациях они свои) включает подогрев передних и задних сидений, систему бесключевого доступа с кнопкой запуска/остановки двигателя, ксеноновые фары головного света, систему громкой связи с Bluetooth и кнопками дистанционного управления на рулевом колесе, систему предотвращения запотевания ветрового стекла, систему кондиционирования, двухзонный климат-контроль, 17-дюймовые легкосплавные колеса, светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари и дополнительный стоп-сигнал, трехрежимное рулевое управление FlexSteer, подрулевые переключатели передач для моделей с автоматической трансмиссией, а также передние и задние датчики парковки.
Новый Kia Cerato будет производиться в Корее и оснащаться линейкой бензиновых четырехцилиндровых двигателей. На внешнем рынке в большинстве стран покупателям предложат на выбор два бензиновых мотора: 2,0-литровый мощностью 150 л.с. (специально для российского рынка двигатель дефорсирован для снижения транспортного налога) или 1,6-литровый 130-сильный агрегат.
Автомобиль будет доступен как с "механикой", так и с автоматической трансмиссией. В Kia утверждают, что расход топлива в комбинированном цикле у моделей с МКП снижен до 6,5 л/100 км.