Внешний кит предполагает установку на Astra черных радиаторных решеток, массивных накладок на пороги, заднего диффузора под два патрубка спортивной выхлопной системы, а также замену штатных колес на комплект эксклюзивных 20-дюймовых легкосплавных дисков. Для лучшего сцепления с дорогой на "заряженную" Astra устанавливается самоблокирующийся дифференциал Quaife, который устраняет пробуксовку, улучшает динамику и управляемость при движении по дорогам с различным покрытием.
В двигателе устанавливается новый мощный турбокомпрессор Garret GT28 и перепрограммируется блок управления ECU, а в коробке появляется доработанное сцепление. В результате Astra превращается в спортивного "монстра" мощностью 360 л.с. и 450 Нм крутящего момента, пишет издание Carscoop. Серьезная форсировка мотора потребовала установки укороченных жестких пружин и мощной тормозной системы с 8-поршневыми передними суппортами и перфорированными тормозными дисками. Цена комплекта EDS пока неизвестна.