Такого высокого результата удалось достичь главным образом за счет доработанных агрегатов и новой конструкции кузова. Даже приборная панель "сбросила" 400 граммов, чего удалось добиться благодаря применению вспененного термопласта.
При создании нового Golf инженеры делали ставку на экономичность, в итоге расход топлива хэтчбека уменьшен в среднем на 23% при увеличенной эффективности.
Самый экономичный Golf - 1,6 TDI BlueMotion - расходует всего 3,2 л/100 км.
К началу продаж VW Golf будет на выбор оснащаться одним из двух бензиновых турбомоторов с непосредственным впрыском мощностью 85 и 140 л.с., а также 105-ти и 150-сильными турбодизелями.
Дополнят двигатели шестиступенчатая механическая коробка или семиступенчатая DSG.
В Германии минимальная стоимость нового Golf (1,2 TSI Trendline) составит чуть менее 17 тысяч евро, что аналогично цене шестой версии. Однако при этом новое поколение модели имеет более богатое оснащение.
Российские цены на новинку обещают объявить позднее.