Мишель Горне, вице-президент Renault, директор Renault по производству и логистике, дал интервью газете "Коммерсантъ". Он в частности рассказал о том, что производство Logan, хотя в нем и используются самые современные технологии, ориентировано в основном на ручной труд. Эту модель выпускают в странах, где рабочая сила относительно недорога. Роботы применяются только для сварки некоторых деталей, а также тех операций, "которые людям выполнять просто трудно или их нужно долго обучать".

Соответственно если зарплаты рабочих будут расти (а в Москве нет безработицы среди квалифицированных рабочих), либо производство будет роботизироваться, автомобиль неминуемо подорожает. "Низкие цены на продукцию существуют только тогда, когда мы можем обеспечить низкие затраты на производство", пояснил Мишель Горне.