Как показал опрос "Ведомостей", московские дилеры принимают заказы на Polo седан самое раннее на март-апрель, а некоторые - даже на осень 2011года. При этом сейчас необходимо заплатить за бронь от 10 до 50 тыс. рублей. Спрос на бюджетную модель грандиозный, отмечают продавцы.
На заводе в Калуге до конца этого года предполагалось собрать 10 тыс. машин Polo, а в 2011 году - 30 тыс. автомобилей. Впрочем, объемы производства могут быть увеличены, если спрос на эти машины будет столь же высоким, не исключают в Volkswagen Group Rus.
Скачок спроса в сентябре привел к увеличению очередей и на многие модели других марок, но таких грандиозных - по 8-12 месяцев на другие массовые автомобили нет, отмечают дилеры.
Седан Volkswagen Polo оснащается единственным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра (105 л.с.), пятиступенчатой механической коробкой передач либо за отдельную плату 6-ступенчатой робозитированной (DSG). В самую доступную комплектацию автомобиля входят 14-дюймовые колеса, электростеклоподъемники, аудиоподготовка, ГУР, иммобилайзер, фронтальные подушки безопасности, центральный замок, регулировка по высоте сиденья водителя.
Седан Polo ориентирован на российский рынок, в связи с этим он оснащен устойчивым к коррозии оцинкованным кузовом и подвеской, адаптированной для плохих дорог. При окраске автомобиля используются стойкие эмали, а хромированные элементы также устойчивы к воздействию агрессивной среды.