Этот силовой агрегат устанавливается на несколько моделей марки Ford, но в Россию машины с таким мотором не поставляются, отмечает Wroom. Двигатель имеет версии мощностью 100, 125 и 140 л.с. Он же стал победителем в категории "до литра" - как это было уже и год, и два года назад. Заметные новинки в этой сфере появляются довольно редко, и эксперты по достоинству оценили прорыв американских инженеров.
В категории «от 1,0 до 1,3 литра» первое место снова занял двигатель Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (140-192 л. с.) с комбинированным наддувом. Среди двигателей объемом 1,4-1,8 литра лучшим уже не в первый раз стал силовой агрегат Prince 1,6 (125-270 сил) - совместная разработка компаний BMW и PSA.
Двухлитровый турбомотор Mercedes-Benz M133DE мощностью 360 л. с. от"«заряженного" хэтчбека A 45 AMG стал обладателем приза в категории "до двух литров". Он же - лучшая новинка года.
Среди двигателей объемом 2,0-2,5 литра победу присудили пятицилиндровому турбомотору Audi 2,5 TFSI (310 л.с.) от кроссовера Audi RS Q3.
В сегменте от трех до четырех литров победителем стала турбовосьмерка McLaren, которая при объеме 3,8 литра развивает до 650 л.с. Лучшим мотором объемом более четырех литров оказался Ferrari V8 4,5 (570 и 605 л.с.) от купе Ferrari 458 Italia. Это, кстати, единственный атмосферный мотор среди победителей.
Но по-настоящему уникальным стал победитель в категории "зеленых" агрегатов. Впервые в истории конкурса приз достался не двигателю внутреннего сгорания - победила силовая установка компании Tesla.