Вместо нынешнего двухлитрового четырехцилиндрового двигателя мощностью 200 лошадиных сил в моторном отсеке новинки установлен 2,5-литровый "атмосферник", развивающий на 50 лошадиных сил больше предшественника.
Кроме того, в Toyota не отказываются и от идеи GT 86 с турбированным мотором или гибридной силовой установкой.
Наконец, главный инженер проекта сообщил, что инженеры марки уже работают над заднеприводным купе нового поколения.
Причем преемник модели может стать совершенно другим автомобилем и даже вообще отказаться от оппозитного двигателя.