Будущий седан LS станет не только носителем нового направления дизайна Lexus с еще более выраженной решеткой радиатора с большой поверхностью воздухозаборников и зазерными фарами и задними фонарями. Так, на концепте нет боковых зеркал, которые заменены на камеры.
Echoes of LFA in the front of the Lexus LS+ Concept. It showcases imminent production (2020) semi-autonomous features to aid safety. pic.twitter.com/DFPfcNushU
— Scott Brownlee (@LexusPR) 25 октября 2017 г.
Но особый акцент в концепте сделан на технологии автопилотирования. Lexus намерен сделать возможными поездки с автоматизированным управлением от въезда на специально предназначенные дороги до съезда с них при помощи технологий Highway Teammate, которые позволят машинам автоматически встраивать в транспортный поток, поддерживать движение в своей полосе, перестраиваться, контролировать дистанцию между транспортными средствами и уходить на боковые дороги.
Il concetto di Lexus LS+ - il lusso autonomohttps://t.co/DXtSXTL7jC pic.twitter.com/7a71qRv93Y
— notizie di lusso (@luxurynewsitaly) 25 октября 2017 г.
При этом, по словам разработчиков, концепт LS+ способен устанавливать связь с центром обработки данных для обновления программного обеспечения бортового оборудования и загрузки новых функций. За счет такой связи искусственный интеллект, способный обучаться во взаимодействии с массивами "больших данных", также получает и использует информацию о ситуации на дорогах и прилегающих к ним территориях, отмечается в публикации.