Как отмечает Motor.ru, от предшественника рестайлинговый суперкар отличается новыми полностью светодиодным фарами головного света (будут предлагаться для всех версий), другим передним бампером с модернизированной решеткой радиатора и иными воздухозаборниками. Сзади изменились фонари, диффузор, вентиляционные отверстия, патрубки выпускной системы, обновился логотип. В салоне изменились только подрулевые лепестки, стрелки панели приборов, а также добавились новые варианты оформления и материала интерьера.
Двигатели Audi R8 остались прежними - суперкар будет доступен с 4,2-литровым восьмицилиндровым агрегатом мощностью 430 лошадиных сил и с 525-сильным мотором V10 объемом 5,2 литра.
Первые сто километров в час купе с V8 и "роботом" набирает за 4,3 секунды, а c V10 и такой же трансмиссией - за 3,6 секунды. "Механика" - на 0,2 секунды медленнее.
Топовый вариант Audi R8 под названием Plus будет предлагаться только с кузовом "купе" и станет оснащаться мотором V10, развивающим 550 лошадиных сил и 540 Нм крутящего момента. Такой суперкар будет еще на 0,1 быстрее и получит в базе все "навороты", за которые покупателям стандартных R8 придется доплачивать: передний сплиттер из усиленного углеволокном пластика, тормозные механизмы с карбон-керамическими дисками и адаптивную электронно-управляемую подвеску.
Продажи обновленного Audi R8 на европейском рынке начнутся в конце года. В Германии цены на суперкар будут начинаться от 113,5 тысячи евро.