При этом безопасность водителя и взрослых пассажиров в Mustang оценили достойно - на 73% от максимально возможного результата. Была выявлена лишь плохая защита задних пассажиров при фронтальном ударе со 100-процентным перекрытием и защита от хлыстовых травм при ударе сзади. Безопасность пешеходов также оказалась на достаточно высоком уровне - 64%, отмечает Carscope.
Но спорткар подвела защита пассажиров-детей и оснащенность системами безопасности, показатели которых составили всего 32% и 16% соответственно. Фронтальный удар выявил низкую степень защиты грудной клетки шестилетнего ребенка, сидящего в автокресле. При боковом ударе 10-летний ребенок, сидящий на бустере, рискует получить серьезные травмы головы. Также эксперты посетовали на то, что отображение информации о статусе подушки безопасности переднего пассажира не соответствует требованиям Euro NCAP, следовательно, за эту функцию автомобиль ничего не получил.
Что касается систем безопасности, то в стандартном оснащении купе среди систем, за которые полагаются баллы, оказалась только сигнализация о непристегнутых ремнях безопасности.
Стоит уточнить, что для тестов в EuroNCAP взяли дорестайлинговый автомобиль, который вышел на рынок в 2015 году. Обновленная версия 2018 модельного года, представленная недавно, поступит в продажу осенью. Этот автомобиль получит в базовой версии системы предотвращения столкновений и удержания в полосе движения.