Причиной отзыва этих автомобилей является возможное некорректное срабатывание подушки безопасности водителя, произведенных японской компанией Takata. Исследования выявило нарушение плотности пиротехнических патронов некоторых газогенераторов подушек Takata бездымного типа, изготовленных в 2005-2014 годах. При срабатывании водительской подушки внутреннее давление газогенератора может чрезмерно возрасти, что может привести к разрыву корпуса газогенератора, говорится в сообщении.
В связи с этим на отзываемых машинах будет произведена проверка и при необходимости замена газогенератора подушки безопасности водителя, уведомляет ведомство и публикует перечень VIN-кодов (.pdf) этих автомобилей. Сверившись с этим списком, владельцы Note и Tiida могут выяснить, подпадает ли их машина под данную отзывную кампанию, самостоятельно связаться с ближайшим дилерским центром Nissan и записаться на бесплатные ремонтные работы либо дождаться приглашения от официальных представителей концерна на российском рынке.
Компания Takata оказалась в центре скандала в 2014 году, а первые крупные отзывы автомобилей с ее подушками безопасности начались еще в 2013-м. Как установили в ходе длительного расследования власти США, изготовленные этой фирмой подушки безопасности из-за неисправности при аварии могут не раскрыться правильно, а лопнуть или же выстрелить в находящихся в салоне автомобиля людей кусочками металла.
Из-за таких инцидентов в мире погибли минимум 16 человек, в том числе 11 в США, и еще более 180 получили ранения.
В конце февраля Takata на судебных слушаниях в Детройте официально признала себя виновной в мошенничестве в связи с неисправностью подушек безопасности и согласилась выплатить властям США 1 млрд долларов в качестве штрафов и компенсаций всем пострадавшим. А в июне компания подала заявление о банкротстве.
Из-за проблем с подушками безопасности Takata уже отозвано более 100 млн автомобилей по всему миру.