Недостатками машин Джеймс посчитал громоздкие габариты, неудобство передвижения в пробках и трудности с парковкой. Мотоциклы ему не нравились отсутствием комфорта и высокой травмоопасностью.
Исходя из этого он создал концепт под названием TVA Gazelle, имеющий 4 колеса, 2-местный салон с сиденьями, расположенными друг за другом, и 2-дверный кузов, отличающийся небольшой шириной относительно длины.
Джеймс признает, что такая концепция не нова, но все подобные разработки, по его словам, имеют один важный недостаток ? непосредственную связь системы рулевого управления с колесами. Расположение кузова относительно поверхности дороги снижает устойчивость транспортного средства при маневрировании, и оно может опрокинуться, поясняет изобретатель, автор TVA Gazelle.
Свою модель Джеймс создавал по-другому. Концепт обладает более высоким уровнем безопасности и комфорта. В частности, при маневрировании изменяется угол наклона самого кузова мотомобиля, а все его четыре колеса при этом сохраняют одинаковое направление. Так, подобно управлению мотоциклом на скорости, задается необходимый радиус поворота. Значительно повышается и устойчивость транспортного средства вне зависимости от возможных ошибочных действий рулем.
Основным направлением для его компании, как говорит Джеймс, является эффективность формы транспортного средства, тогда как двигатели менее важны. Мотор, которым оснащен TVA Gazelle, представляет собой одноцилиндровый бензиновый агрегат объемом всего 0,35 литра.
По заявлениям разработчика, цена производственной версии TVA Gazelle не превысит 10 000 долларов.