"Надо серьезно вкладывать средства - в новую кабину, новые мосты делать, новые оси. Есть инвестиционные программы, сейчас мы решаем проблемы с источниками финансирования, - будем развивать предприятие", - сказал он. Позже журналистам Семашко пояснил, что речь может идти о финансировании за счет китайских инвестиций. "Сумма около 500 млн долларов. Тоже займем в Китае", - сказал вице-премьер, которого цитирует ТАСС.
По словам Семашко, у МАЗа в настоящее время существует ряд сложностей. "Есть проблемы, в том числе в объемах: если еще года три назад предприятие делало 24 тыс. автомобилей, в этом могут не выйти даже на 11 тыс. по итогам года", - сказал он.
Говоря о еще одном белорусском автогиганте - "БелАЗе", Семашко напомнил, что в его развитие вложено уже около 800 млн долларов. "Мы закрыли полностью потребность мирового рынка в нашей номенклатуре, причем доля "БелАЗа" на мировом рынке растет", - отметил вице-премьер.
По его словам, эта доля еще пять-шесть лет назад была на уровне 17-18%, а сейчас составляет почти 30%. "Мы создали всю линейку техники - от 25 до 450 тонн грузоподъемности, сделали первые самосвалы-беспилотники", - заявил Семашко. Напомним, прототип беспилотного самосвала BelAZ-75131 был представлен еще пять лет назад.