"Мы будем смотреть апрель-май, потому что апрель будет первым месяцем продаж без скидок. Я думаю, что в середине мая все станет ясно. Думаю, что ближе к концу мая, если мы увидим, что вот оно есть (существенный спад производства. - Прим. ред.), то с 1 июля запустим", - сказал Рахманов. Его слова приводит агентство ИТАР-ТАСС.
На текущий момент, по его словам, такое падение не имеет ярко выраженного характера. "5% - это слабое очень ощущение. Когда у нас производство упало в первом полугодии прошлого года более чем на 30%, всем было страшно.
Сейчас посмотрим, она (программа льготного автокредитования) ведь
хороша тем, что ее можно запустить в любой момент", - приводит "Интерфакс" еще один комментарий Рахманова.
Напомним, программа льготного автокредитования действовала в
РФ с 1 июля 2013 года по 31 декабря 2013 года. Поначалу речь шла о
продлении программы до конца 2014 года, потом сроки сдвигались на июнь,
затем на апрель 2014 года. Программа распространялась на покупку
физическими лицами новых автомобилей стоимостью до 750 тысяч рублей,
покупатель должен был внести предоплату за автомобиль в размере не менее
15% его стоимости, а срок кредита не должен был превышать 36 месяцев.
Государство субсидировало две третьих ставки рефинансирования
Центробанка РФ на дату выдачи кредита.
В январе 2014 года вице-премьер Аркадий Дворкович заявлял, что
программа льготного автокредитования может быть продлена, если продажи
автомобилей в I квартале 2014 года будут неудовлетворительными. По
итогам I квартала рынок легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ,
по данным Ассоциации европейского бизнеса, снизился на 2% по сравнению с
аналогичным периодом прошлого года - до 602 523 машин. В марте 2014
года рынок остался на уровне марта 2013 года, продажи составили 243,3 тысячи
штук.
В марте 2014 года министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров
говорил, что возобновление программы не планируется. Участники рынка
направляли в министерство предложения о возобновлении программы с
увеличением пороговой стоимости автомобиля до 1 млн рублей и снижения
субсидирования до одной второй ставки рефинансирования ЦБ. При этом в
министерстве отмечали, что денег на возобновление программы нет, а
основная поддержка в 2014 году будет касаться коммерческого транспорта.