Кроссовер можно узнать по новому бамперу с огромными воздухозаборникам, боковым "юбкам", новому карбоновому капоту с воздухозаборниками для охлаждения мотора, иному переднему спойлеру. Также в стайлинг-пакет швейцарские тюнеры включили спойлер на крыше, карбоновый диффузор, обеспечивающие автомобилю дополнительную прижимную силу, и спортивную систему выпуска с четырьмя квадратными выхлопными трубами. Для лучшей управляемости подвеску модели понизили на 40 мм и оснастили кроссовер спортивной тормозной системой, пишет Kolesa.
Стандартный бензиновый 555-сильный двигатель с максимальным крутящим моментом 680 Нм швейцарские мастера по тюнингу форсировали до 670 л.с., крутящий момент подняли до 950 Нм. С модернизированной силовой установкой "паркетник" BMW X5 M "выстреливает" до 100 км/ч за 4,2 сек, а максимальная скорость автомобиля равна 300 км/ч.