Автомобиль, построенный на новой платформе EMP2, получил внешний облик в стилистике концепт-кара Peugeot Quartz. Салон выполнен в стиле фирменной концепции i-Cockpit. Внедорожный функционал машины обеспечивают системы Advanced Grip Control с пятью режимами (обычный, снег, грязь, песок, ESP OFF), а также ассистент помощи при движении под уклон Hill Assist Descent Control (HADC), передает "Коммерсант".
В Европе Peugeot 3008 будет предложен с двумя бензиновыми моторами 1.2-литра (130 л.с.) и 1.6 (165 л.с.) и двумя дизельными - 1.6 (100 и 120 л.с.) и 2.0 (150 и 180 л.с.) с шестиступенчатой "механикой" и шестидиапазонным "автоматом". Позже ожидается и выпуск гибридной версии.
Продажы в Европе должны начаться сразу после Парижской выставки. Появится ли новинка в России, пока неизвестно, хотя компания обещает, что "автомобиль поступит в продажу на все мировые рынки Peugeot". Как добавляет Drive.ru, в российском офисе задержку объясняют необходимостью адаптации машины к особенностям условий.