Ориентировочная стоимость проезда для легковой машины по всему участку составит 300 рублей, но до лета 2015 года участок дороги планируется оставить бесплатным, передает ТАСС.
"Сумма зафиксирована, меняться не будет", - заявил журналистам присутствовавший на церемонии открытия участка глава кремлевской администрации Сергей Иванов. Он добавил, что на эти цифры не повлияет и сложная ситуация в экономике России.
"Что касается новых участков, то там рост платы возможен только в пределах инфляции", - заверил представитель Кремля. Иванов подчеркнул, что ограничение роста платы по новым участкам трассы уровнем инфляции зафиксировано в концессионных соглашениях.
Заказчиком строительства участка М-11 является госкомпания "Автодор". Реализует проект ООО "Северо-Западная концессионная компания", акционерами которой стали французская группа VINCI и российская инфраструктурная группа "Мостотрест".
Общая стоимость реализации проекта государственно-частного партнерства (ГЧП) составляет 70 млрд рублей, из них госфинансирование составит 22,8 млрд рублей. Стоимость строительства объекта - 44 млрд рублей.
Скоростная автодорога "Москва - Санкт-Петербург" - одна из первых магистралей европейского уровня безопасности и качества в РФ. Трасса станет платной альтернативой существующей федеральной дороге М-10 "Россия". Открытие головного участка магистрали обеспечит подъезд к международному аэропорту "Шереметьево" и подмосковным городам Химки, Долгопрудный и Сходня, а также к Зеленограду.
М-11 протянется от Московской кольцевой автомобильной дороги до примыкания к Кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга. Ее общая протяженность составляет 669 км. Трасса пройдет по территориям Центрального и Северо-западного федеральных округов, по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям в обход всех населенных пунктов.
Расчетная скорость магистрали составит 150 км/час, количество полос варьируется от четырех до десяти в зависимости от этапов строительства.
Завершить строительство всей трассы "Автодор" планируют в 2018 году.
При этом Сергей Иванов во вторник высказал опасения, что, несмотря на появление новой магистрали, в ее окрестностях могут появляться автомобильные пробки. "С руководством Москвы и Московской области мы договорились, что будем "прорубать окно" уже в Москве, чтобы не создавать пробки на Московской кольцевой автодороге, которая и так испытывает огромную нагрузку", - заявил Иванов.
Напомним, что открытый сегодня участок появился в результате вырубки около 100 гектаров Химкинского леса. Строительство сопровождалось многочисленными протестными акциями защитников природы.