Первым решением в области безопасности, которое до этого не встречалось ни на одном автомобиле в мире, стала система предотвращения съезда с дороги. По статистике, съезд с дороги - одно из самых распространенных дорожно-транспортных происшествий в мире. Система Safe Positioning пробует определить степень риска схода с дорожного полотна и заблаговременно дает сигнал механизмам натяжения ремней безопасности на передних сиденьях.
Система предотвращения съезда с дороги доступна в качестве опции. В стандартной комплектации внедорожника будет присутствовать система мониторинга усталости водителя.
Еще одно ноу-хау шведов - система автоматического торможения при повороте на перекрестке перед движущимся навстречу автомобилем.
Датчики систем безопасности будут отслеживать и заднюю полусферу. Автомобиль будет натягивать ремни безопасности и включать мигающий стоп-сигнал, если заметит едущую сзади машину, которая по какой-то причине не снижает скорость.
Усовершенствованная система помощи при парковке позволяет без руля поставить автомобиль. Водителю, впрочем, надо контролировать скорость движения и переключать рычаг КПП. По периметру Volvo XC90 расположено 12 датчиков, которые сканируют пространство вокруг автомобиля. Как только замечено расстояние, превышающее длину авто минимум на 20%, на экран выводится анимированная инструкция по парковке.
В прошлый раз компания Volvo рассказала о двигателях нового поколения внедорожника XC90. Самой мощной будет гибридная силовая установка, развивающая 400 л.с. Линейка традиционных двигателей включает в себя пару "дизелей" мощностью 193 и 228 л.с. и два бензиновых двигателя мощностью 257 и 325 л.с.