До сих пор субъекты федерации устанавливали тарифы самостоятельно. В Москве, к примеру, цена варьируется от трех до семи тысяч рублей для легкового автомобиля и зависит от мощности двигателя: за эвакуацию ВАЗ-2107 (мощностью 74 л. с.) автовладелец заплатит три тысячи рублей, BMW M2 (370 л. с.) - семь тысяч рублей (при этом при оплате эвакуации до получения машины действует скидка 25%). В Подмосковье цена перемещения зависит от категории и массы автомобиля (от 4,5 тысячи рублей), в Санкт-Петербурге - от типа транспортного средства (от 2,7 тысячи рублей для легковушки или мотоцикла).
В приказе ФАС "Об утверждении методических указаний по расчету тарифов на перемещение и хранение задержанных транспортных средств и установлению сроков оплаты", который был подписан 15 августа и направлен на регистрацию в Минюст, говорится, что тарифы должны рассчитываться либо методом экономически обоснованных затрат (топливо, амортизация техники, оплата труда водителей), либо методом индексации, либо методом сопоставимых рыночных цен (речь идет о ценах на услуги эвакуации в случаях, когда водитель сам вызвал погрузчик - например, из-за поломки своей машины). Дифференцироваться цены могут исходя из категории транспортного средства, его разрешенной максимальной массы и габаритов.
Московские и петербургские власти пока не знают, как изменятся цены в результате принятия документа. В пресс-службе московского департамента экономической политики заявили "Коммерсанту", что какие-либо комментарии последуют только после того, как методика будет официально утверждена и зарегистрирована. В Ульяновской области отметили, что с 1 сентября менять тарифы на эвакуацию не намерены - посмотрят сначала на опыт двух столиц.
В Госдуме ранее предполагали, что с введением новой методики расчета тарифов в Москве они могут уменьшиться в полтора-два раза.